Intralogistik im fluss

Lagerplanung ist die systematische Auslegung eines Lagers auf seine Aufgabe: wie viele Stellplätze gebraucht werden, wie sie angeordnet sind, welche Regaltechnik sie trägt und mit welchen Fahrzeugen sie bedient werden. Grundlage sind die tatsächlichen Mengen, Umschlagzahlen und Materialflüsse eines Betriebs — nicht die Hallenfläche allein. Das Ergebnis ist ein Layout, das Wege verkürzt, Stellplätze schafft und im Schichtbetrieb funktioniert.

Die Lagerplanung ordnet Lagerung und Umschlag von Waren, die Fabrikplanung bezieht zusätzlich die Produktion ein — Maschinenaufstellung, Materialversorgung der Arbeitsplätze, Fertigungsfluss. In der Praxis gehen beide ineinander über: Wer sein Lager neu ordnet, verschiebt fast immer auch Bereitstellflächen. Wir planen beides in einem Projekt, weil an der Schnittstelle sonst Wege entstehen, die niemand geplant hat.

Der erste Termin bei Ihnen im Betrieb ist kostenlos und unverbindlich — wir sehen uns die Halle an, hören zu und sagen Ihnen, ob sich ein Planungsprojekt überhaupt lohnt. Der Aufwand für die eigentliche Planung hängt an Lagergröße, Datenlage und Detailtiefe. Was sie kostet, erfahren Sie vor Beginn in einem Angebot mit einzeln ausgewiesenen Positionen.

Hilfreich sind Hallengrundriss, Artikel- und Bestandsdaten, Ein- und Auslagerungen pro Tag, Ladungsträger und Gewichte, Schichtmodell sowie eine Liste der vorhandenen Flurförderzeuge. Wenn davon nichts sauber digital vorliegt, ist das kein Hindernis: Genau dafür ist Phase 1 da. Wir erfassen den Ist-Zustand gemeinsam vor Ort, statt Ihnen eine Datenaufgabe zu stellen, die neben dem Tagesgeschäft niemand löst.

Ja. Wir arbeiten mit CAD-Software und 3D-Simulation und zeigen Ihnen das geplante Lager, bevor der erste Regalrahmen bestellt ist. Der Planungsaustausch mit Ihrem Architekten oder Bauplaner erfolgt maßstabsgerecht. Die Simulation ist kein Verkaufsbild, sondern das Prüfmittel: Gangbreiten, Anfahrmaße und Materialflüsse lassen sich daran vorher durchspielen.

Nicht die Größe entscheidet, sondern der Engpass. Typische Auslöser: Die Stellplätze reichen nicht mehr, ein Neubau oder Umzug steht an, die Wege sind zu lang geworden, die Kommissionierfehler häufen sich, oder die Regalprüfung hat Mängel festgestellt. Wenn keiner dieser Punkte zutrifft, sagen wir Ihnen das — und Sie sparen sich ein Projekt.

In den meisten Fällen ja, über Bauabschnitte. Wir planen die Reihenfolge so, dass immer ein arbeitsfähiger Bereich bleibt: umlagern, freiziehen, aufbauen, einlagern — Zone für Zone. Bauliche Anforderungen wie Fluchtwege, Brandschutzabstände und Personenschutzanlagen sind dabei von Anfang an Teil des Layouts, nicht eine Nachbesserung nach der Abnahme.

Ja. Im Anlagenbau kümmern wir uns um Beschaffung und Montage der Regalanlagen und liefern die passende Flurfördertechnik dazu. Sie haben für Planung, Regal, Stapler und Service einen Ansprechpartner statt drei Dienstleister, die sich gegenseitig die Verantwortung zuschieben, wenn einmal etwas nicht funktioniert.