
Elektrohub
Standardmäßig sind die Laderahmen mit einem hydraulischen Hubsystem erhältlich. Optional können sie aber auch mit einer elektrischen Hubvorrichtung ausgestattet werden.

Routenzüge · Elektro · Premium
Der Routenzuganhänger LT10 WX stellt eine effiziente Lösung für standardisierte Transportaufgaben dar, wenn größere Gütermengen befördert werden sollen. Durch seinen innovativen Scherendeichsel-Mechanismus können bis zu acht Anhänger zu einer Zugkonfiguration verbunden werden, ohne dass dadurch erheblich mehr Platz als bei konventionellen Routenzügen erforderlich ist. Diese platzsparende Konstruktion ermöglicht eine deutliche Steigerung des Materialdurchsatzes pro Fahrt und verringert gleichzeitig die notwendige Anzahl von Zugfahrzeugen. Dies führt zu weniger internem Verkehrsaufkommen und reduziertem Energieverbrauch, wodurch die Betriebskosten merklich gesenkt werden. Die Anhänger sind vorrangig für den Inneneinsatz konzipiert, lassen sich bei entsprechenden Bodenverhältnissen jedoch auch im Außenbereich nutzen, beispielsweise für Transporte zwischen verschiedenen Hallen. Mit einer Tragfähigkeit von 1.000 kg je Anhänger und der Möglichkeit, Standard-Trolleys sowohl in Voll- als auch in Halbgröße aufzunehmen, bieten die LT10 WX eine hohe Transportkapazität bei gleichzeitig geringem Flächenbedarf. Die Wahl zwischen hydraulischem und elektrischem Hubsystem sowie die beidseitige Be- und Entladung machen die Anhänger zu einer flexiblen Lösung für die Belieferung von Produktions- und Montagelinien nach Just-in-Time- und Just-in-Sequence-Konzepten.
01
Transportieren

02
Schleppen
Was bei anderen Herstellern extra kostet, gehört bei uns zur Serie.

Standardmäßig sind die Laderahmen mit einem hydraulischen Hubsystem erhältlich. Optional können sie aber auch mit einer elektrischen Hubvorrichtung ausgestattet werden.

Zwei Sicherheitsfahnen sorgen dafür, dass die Laderahmen jederzeit gut sichtbar sind. Insbesondere bei Fahrten mit wenig oder keiner Ladung.

Wird der Absperrhahn bei hydraulischen Systemen im angehobenen Zustand geschlossen, bleiben die Rahmen angehoben, um das Zugfahrzeug ohne Mühe zu entkoppeln.

Das System erkennt durch Sensoren, ob ein Trolley korrekt eingesetzt und verriegelt ist. Eine am Zugfahrzeug montierte Ampel informiert den Fahrer und verhindert die Weiterfahrt, bis alle Trolleys gesichert sind.

Für alle Routenzugmodelle bietet Linde Trolleys in vielen Ausführungen für unterschiedlichste Ladungen. Sie lassen sich zum Beispiel mit modularen Regalaufbauten ausstatten.

Standardmäßig sind die Laderahmen mit einem hydraulischen Hubsystem erhältlich. Optional können sie aber auch mit einer elektrischen Hubvorrichtung ausgestattet werden.

Zwei Sicherheitsfahnen sorgen dafür, dass die Laderahmen jederzeit gut sichtbar sind. Insbesondere bei Fahrten mit wenig oder keiner Ladung.

Wird der Absperrhahn bei hydraulischen Systemen im angehobenen Zustand geschlossen, bleiben die Rahmen angehoben, um das Zugfahrzeug ohne Mühe zu entkoppeln.

Das System erkennt durch Sensoren, ob ein Trolley korrekt eingesetzt und verriegelt ist. Eine am Zugfahrzeug montierte Ampel informiert den Fahrer und verhindert die Weiterfahrt, bis alle Trolleys gesichert sind.
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